無(wú)基坑數(shù)字汽車(chē)衡的設(shè)計(jì)方案
更新時(shí)間：2012-08-16
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無(wú)基坑數(shù)字汽車(chē)衡的設(shè)計(jì)方案
一概念
隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各行各業(yè)對(duì)稱(chēng)重技術(shù)的要求越來(lái)越高，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。軌道衡產(chǎn)品經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，產(chǎn)品的種類(lèi)有了極大的發(fā)展，用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品也提高了更高更新的要求。我公司研制開(kāi)發(fā)的無(wú)基坑數(shù)字汽車(chē)衡就是為了滿(mǎn)足市場(chǎng)發(fā)展及用戶(hù)需求的一種新的產(chǎn)品，改產(chǎn)品沒(méi)有傳統(tǒng)的機(jī)械秤臺(tái)的結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，同時(shí)采用數(shù)字技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸?？垢蓴_能力強(qiáng)，精度高，能實(shí)現(xiàn)檢測(cè)到每只傳感器的使用情況，精度高，特別適用于環(huán)境惡劣的場(chǎng)合，避免了傳統(tǒng)的機(jī)械結(jié)構(gòu)秤體與基礎(chǔ)之間的異物堵塞，不易清理等弊端，
二，結(jié)構(gòu)組成及工作原理
無(wú)基坑數(shù)字汽車(chē)衡主要包括計(jì)量部分和控制部分。計(jì)量部分由基坑，機(jī)械組件，多只軌道數(shù)字傳感器，接線(xiàn)盒，抓用高精度開(kāi)關(guān)，電源，稱(chēng)重顯示控制器等組成，控制部分包括計(jì)算機(jī)，控制軟件軟件，電氣操作組件，控制組件等組成，
工作原理：利用電阻應(yīng)變電測(cè)原理稱(chēng)重，當(dāng)車(chē)進(jìn)入衡器時(shí)，車(chē)輪重量通過(guò)鋼軌應(yīng)變辦事稱(chēng)重傳感器的 ，數(shù)字汽車(chē)衡防止軌道縱向，橫向移動(dòng)，保證車(chē)輪重量正確傳遞，各稱(chēng)重傳感器電纜線(xiàn)通過(guò)接線(xiàn)端子盒接到RS485傻總線(xiàn)上得到該次計(jì)量重量。控制部分實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話(huà)和工作過(guò)程的自動(dòng)控制操作。
三，關(guān)鍵項(xiàng)目的解決方案
1產(chǎn)品*結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
無(wú)基坑設(shè)計(jì)，本產(chǎn)品采用無(wú)基坑接結(jié)構(gòu)形式，大大減少土建施工時(shí)間，同時(shí)，減少了現(xiàn)場(chǎng)條件的要求，相應(yīng)也大大減少了施工費(fèi)用和生產(chǎn)效率。
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